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        自3月28日國(guó)家發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》以來(lái)，“****”戰(zhàn)略實(shí)施至今已逾百日。“****”，交通先行，包括公路、鐵路、航*、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的各項(xiàng)工程計(jì)劃接連，交通部《落實(shí)“****”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案》也已完成編制。被視為國(guó)家“頂層設(shè)計(jì)”的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》自今年3月28日公布，實(shí)施至今已逾百日。
        “****”不僅將亞歐非大*聯(lián)*起來(lái)，更將中國(guó)廣闊的內(nèi)陸*地推向開(kāi)*的新前沿。*華社記者日前深入泉州、重慶、武漢、西寧、貴陽(yáng)等多城市調(diào)研，探尋“****”帶給中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新變化。云南是“****”連接交匯的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是溝通南亞、東南亞國(guó)家的通道樞紐。云南參與“****”建設(shè)的思路是把云南建設(shè)成為連接印度洋戰(zhàn)略通道，溝通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的樞紐。其交通建設(shè)的布局是“一縱一橫”和5個(gè)重要輔助通道。抓好“七出省”通道、“四出境”通道建設(shè)，爭(zhēng)取早日打通4條出境通道，
        使云南*正成為面向東南亞、南亞對(duì)外開(kāi)*的重要橋頭堡，成為國(guó)家“****”的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)在*終版規(guī)劃中，*****點(diǎn)圈定了18個(gè)省，包括新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內(nèi)*古西北6省，黑龍江、吉林、遼寧東北3省，廣西、云南、西*等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南5省，內(nèi)陸地區(qū)則是重慶。
        此外，規(guī)劃還提及要發(fā)揮港澳臺(tái)地區(qū)在“****”中的作用。先來(lái)看看定位清晰的省份。兩個(gè)“核心區(qū)”定位，分給了古代陸上和海上絲路的戰(zhàn)略要地新疆與福建。福建自貿(mào)區(qū)掛牌在即，利好成分處上升期;新疆地處歐亞大*地理中*，天*的地緣位置其“核心區(qū)”定位也無(wú)須贅述。
        西南地區(qū)板塊，廣西與云南被著重強(qiáng)調(diào)：前者發(fā)揮加*北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)*發(fā)展，構(gòu)建面向東盟區(qū)域的國(guó)際通道，形成海上與陸上絲路有*銜接的重要門戶;后者則打造大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地，建設(shè)成為面向南亞、東南亞的輻射**。上海與廣州在沿海與港澳臺(tái)板塊中，再次扮演“排頭兵”角色，均被點(diǎn)名三次;沿海一大串港口城市從南到北串起整個(gè)海岸線，浙江要打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，海南則繼續(xù)圍繞國(guó)際旅游島做文章。值得一提的是東北。雖然從地理上看東北偏居一隅，與“****”主線無(wú)直接關(guān)聯(lián)，但文件中并沒(méi)有遺忘這里。文件中說(shuō)，要發(fā)揮***通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善黑龍江對(duì)俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)合作。
      *近在吉林新*辦的發(fā)布會(huì)上透露的一個(gè)利好消息是，東北6海關(guān)通關(guān)一*化下月初將啟動(dòng)，這無(wú)疑將有利于推動(dòng)?xùn)|北開(kāi)*性經(jīng)濟(jì)新發(fā)展和“****”戰(zhàn)略的落實(shí)。
所以無(wú)論從古絲綢之路到現(xiàn)在的****都離不開(kāi)路橋建設(shè)，既然發(fā)展路橋，就有我們恒興打樁機(jī)隨影相行。我們也會(huì)抓住這次發(fā)展的機(jī)會(huì)大展宏圖。