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高速公路打樁機根底與樁和樁間土之間設(shè)置必定厚度散體粒狀資料組成的褥墊層，在荷載效果下，因為樁的模量遠(yuǎn)大于土的模量，樁間土外表變形大于樁頂變形，樁向褥墊層刺入，伴隨這一改變過程，粒狀散體資料不斷調(diào)整補充到樁間土外表上，根底通過褥墊層一直與樁間土堅持觸摸，樁間土一直參與作業(yè)，樁間土承載才能可得以發(fā)揚。
可見，根底下是否設(shè)置褥墊層，對復(fù)合地基受力影響很大。長螺旋鉆機根底下不設(shè)置褥墊層，復(fù)合地基承載特性與樁根底類似，在給定荷載效果下，樁承受較多荷載，隨時刻添加，樁發(fā)作必定的沉降，一部分荷載逐步向土體轉(zhuǎn)移，樁承當(dāng)?shù)暮奢d隨時刻的添加而有所削減，土承當(dāng)?shù)暮奢d隨時刻的添加而有所添加。
樁間土承載力發(fā)揚依樁的沉降，假如樁端落在堅固土層上，樁的沉降很小，長螺旋樁機樁上荷載向土上轉(zhuǎn)移數(shù)量很小，樁間土承載才能難以發(fā)揚，不能變成復(fù)合地基。
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